日本SMC無桿氣缸的安裝方法與工作原理介紹

日本SMC無桿氣缸的安裝方法:
1.無桿氣缸裝置時主要氣缸活塞桿不宜接受偏疼載荷或橫向載荷，應使載荷云頂方向與活塞桿軸心線一致關(guān)于長行程氣缸負載和活塞桿的鏈接較好選用可活動的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭；無論任何裝置形式都必須保證氣缸裝置底座有滿足的剛度；
2.無桿氣缸缸體在水平運用時，可用“三點法”進行檢驗：首要使活塞桿與負載銜接，當活塞桿全部伸出時，在桿的中心放一水平準儀調(diào)查水平狀況；其次當活塞桿處于中心方位時，在接近氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準儀調(diào)查水平狀況；終活塞桿處于退回方位時，應無別勁現(xiàn)象；
3.選用前后法蘭、腳架式裝置的無桿氣缸，應晝防止裝置栓直接接受推力或拉力的負荷；
4.選用尾部單耳環(huán)的氣缸或者中心搖擺氣缸活塞桿頂端銜接銷方位應與裝置件軸的方位處于同一方向；尾部單、雙耳或者搖擺軸應與裝置支架之間留有核實的空隙；
5.無桿氣缸裝置結(jié)束之后應在無負載狀態(tài)下運用壓力運轉(zhuǎn)2-5次，查看氣缸扣部有無異?，F(xiàn)象；
6.氣缸調(diào)整，對氣缸運動的速度有一定的要求時，氣缸體系必須裝置單向節(jié)流閥，一般狀況氣缸水平裝置排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)；氣缸筆直裝置用進氣節(jié)流調(diào)速時首要應將氣缸銜接負載，將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中心方位隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當氣缸速度接近規(guī)定速度時，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥（單向節(jié)流閥）進行微調(diào)；
7.活塞桿加工設(shè)備以為選用可調(diào)緩沖無桿氣缸，在運轉(zhuǎn)前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部翻開，然后逐漸增大阻尼直到滿意為止。
活塞桿加工設(shè)備覺得我們在裝置運用無桿氣缸時一定要依照上述步驟來，正確裝置運用無桿氣缸，可以防止因操作不當引起的無桿氣缸損壞，還可以使無桿氣缸運用的時刻更長。

日本SMC無桿氣缸的安裝方法與工作原理介紹
日本SMC無桿氣缸工作原理：
SMC無桿氣缸的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC無桿氣缸使用中除了通過檢測汽缸壓力判斷缸墊是否燒蝕外，還可取下水箱蓋，啟動發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)，觀察水箱內(nèi)有無氣泡冒出。若發(fā)現(xiàn)水箱加水口不斷有氣泡冒出，為之缸墊燒蝕?；蚱渌娌▌与S發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而加劇，同時有水噴出，則為汽缸墊水道周圍部分沖毀。這時可逐缸斷火查出不工作的汽缸，拆下火花塞電極檢查是否有水珠;啟動發(fā)動機，觀察是否有水或水蒸汽從火花塞孔噴出，即可確定缸墊是否燒損。
SMC無桿氣缸工作時，用手沿缸墊四周移動，若感覺到有氣體沖手為之燒蝕。當缸墊損壞嚴重時，可在缸蓋與缸體接合處有氣泡冒出為缸墊密封失效。
SMC無桿氣缸使用中當發(fā)現(xiàn)水箱中水位下降較快，拔出機油尺檢查發(fā)現(xiàn)機油中有水(機油顏色發(fā)黃甚至發(fā)白)，為之缸墊漏水;另外水箱中冷卻水溫度上升太快，經(jīng)常開鍋，加水口翻水花，而進水管無凹癟現(xiàn)象，冷卻水無明顯消耗，為缸墊漏氣，遇上述現(xiàn)象應予更換新缸墊。

日本SMC無桿氣缸的安裝方法與工作原理介紹