所謂的日本SMC氣動電磁閥就是：電生磁，電產(chǎn)生的磁場吸引帶有鐵質的閥芯,往帶磁性的那邊移動,當閥苡的移動而讓空氣或是油等介質往不同的方向流動.

如圖1的SMC電磁閥，有2種工作模式，就是可以是SMC2位3通閥，也可以是SMC2位5通閥。

閥的氣口用數(shù)字表示

1.1                   輸入口(進氣口)

2.2,4                 輸出口(工作口)

3.3,5                 排氣口 

日本SMC兩位三通電磁閥具有1個進氣孔(1接進氣氣源)、2個出氣孔(提供給目標設備氣源)、1個排氣孔（3）。通電后，1和2，4接通，關閉后，1和2斷開，3,5排氣。

日本SMC兩位五通電磁閥具有1個進氣孔(接進氣氣源)、1個正動作出氣孔和1個反動作出氣孔(分別提供給目標設備的一正一反動作的氣源)、1個正動作排氣孔和1個反動作排氣孔(安裝消聲器)。

在電氣上來說，日本SMC兩位三通電磁閥一般為單電控(即單線圈)，兩位五通電磁閥一般為雙電控(即雙線圈，一個線圈控制正，一個線圈控制反向進氣）)。

圖1那個是 SMC兩位五通閥, 斷電的時候：閥芯被右邊彈簧收回, 從 1>4, 2>3 , 通電的時候：閥芯被帶線圈的左邊吸引介質順線路流動。

圖1 SMC氣動電磁閥工作原理圖

日本SMC氣動電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會吸引到哪邊，然后通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又會帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。 

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