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簡(jiǎn)要描述：德國(guó)FESTO流量傳感器SFAM系列安裝方式FESTO流量傳感器為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得濃度的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。
產(chǎn)品型號(hào)：SFAM-62-3000L-M-2SV-M12廠商性質(zhì)：代理商更新時(shí)間：2025-05-26訪 問(wèn) 量：1038
品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托 應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池
德國(guó)FESTO流量傳感器SFAM系列安裝方式
我們的模塊化流量傳感器 SFAM 易于集成到氣源處理裝置中。它持續(xù)提供流量信息，并根據(jù)耗氣量測(cè)量結(jié)果獲取累積值。
獨(dú)立設(shè)備或與 MS 系列氣源處理單元組合
提供流量信息和累計(jì)耗氣量測(cè)量
由于高動(dòng)態(tài)性，涵蓋了具有特定精度的寬測(cè)量范圍
大而明亮的 LCD 顯示屏
FESTO流量傳感器為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得濃度的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。流量傳感器為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，簡(jiǎn)稱(chēng)NTC，其阻值隨流量傳感器升高而降低，隨溫度降低而增大。25℃時(shí)的阻值為標(biāo)稱(chēng)值。NTC常見(jiàn)的故障為阻值變大、開(kāi)路、受潮霉變阻值變化、短路、插頭及座接觸不好或漏電等，引起空調(diào)CPU檢測(cè)端子電壓異常引起空調(diào)故障。 空調(diào)常用的NTC有室內(nèi)環(huán)溫NTC、室內(nèi)盤(pán)管NTC、室外盤(pán)管NTC等三個(gè)，較高檔的空調(diào)還應(yīng)用外環(huán)溫NTC、壓縮機(jī)吸氣、排氣NTC等。NTC在電路中主要有如圖一所示兩種用法，溫度變化使NTC阻值變化，CPU端子的電壓也隨之變化，CPU根據(jù)電壓的變化來(lái)決定空調(diào)的工作狀態(tài)。
德國(guó)FESTO流量傳感器SFAM系列安裝方式
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